先說說為什么三洋飛度III的水冷125和SF4的水冷125被認為是一個，還有人發誓是一個！

首先，SF4的發動機標致自稱是夏星三陽代工生產的。有人想到飛度III的125，認為是OEM產品。細心的人會發現參數不一樣，有些技術也不一樣，比如保護電池不超調，低摩擦。

飛度III的發動機里沒有這種東西。眾所周知，你沒有知識產權，只是給你模具加工。代工不代表一樣。就像專賣店里的仿A，只看著像，其實不對，價格相差很大！當然三陽的發動機也不差，所以不要有這種糾結，只要質量過硬和國產是一樣的！

加速體驗就不用我說了。我剩了一把油，0 ~ 60很快。在城市里騎行簡直太酷了。如果你想超車，就擰油門。60 ~ 80是這款車的動力范圍。80的時候很穩定，控制的很好。

如果走高速，基本上80就巡航了。如果這個時候想超車，可以慢慢完成。不過80歲老老實實騎車才是王道，上京承高速的人也不少，沒必要把自己置于危險之中。

剎車性能方面，可惜沒有ABS。聯動制動只能說在一定程度上有用。我試過極限制動。我應該鎖還是鎖？U1S1，在安全車速范圍內，這套剎車絕對夠用。總的來說，我對這套剎車很滿意。

我來告訴你這個問題，我是SF4車主。汽車之家摩托車論壇有我的帖子可以去看一下！先說下三陽飛度三的水冷125和SF4的水冷125為何會有人認為是一個，還有人信誓旦旦的說就是一個！首先SF4的發動機標致宣稱是夏杏三陽代工生產，有些人就聯想到飛度三的那個125，就自認為就是個貼牌產品，仔細的人就會發現參數有區別，有些技術也不一樣，比如保護電池過沖，低摩擦等等，這在飛度三的發動機是沒有的，所謂代工大家都知道，你沒有知識產權的，只是給你模具去加工，代工不代表一樣，這就好比專賣店跟A仿，只有形似而神不對，價格也是千差萬別！當然三陽的發動機也未嘗不好，不要有這種糾結，只要質量過硬國產也一樣！