首先:壓縮機的潤滑油在工作潤滑時一定會排出壓縮機外，使油沿著制冷劑方向充入制冷機組的冷凝器和蒸發(fā)器。為了保證壓縮機的回油，除了壓縮機出口的油分離器和油冷卻器外，制冷劑必須與制冷劑互溶，即制冷劑可以溶解在油中，這樣帶入冷凝器和蒸發(fā)器的油就會與制冷劑吸附，最終被吸入壓縮機。 因此，只要壓縮機充滿制冷劑，冷凍油就會吸收并溶解制冷劑。 這種情況在機組長期停機加電后尤為明顯。您會在壓縮機的油位窗口中不時看到氣泡冒出。這是因為壓縮機內(nèi)部的加熱棒在機組通電前就已通電，當油溫升高時，溶解在油中的制冷劑就會汽化，與油分離。 油分離一般如下:首先，90-95%的冷凍油會在壓縮機內(nèi)部的油分離裝置中被分離出來，并通過壓差返回到壓縮機的低壓端。 壓縮機腔內(nèi)有一個很大的空空間用于布置隔油網(wǎng)。 高效油分離器布置在壓縮機的出口管道上，從壓縮機中取出的油將在這里被再次分離，其他殘留的少量油將被帶入系統(tǒng)并附著在冷凝器和蒸發(fā)器的內(nèi)壁上，這將降低傳熱效率。 至于油的原理，網(wǎng)上查一下。有兩三種結(jié)構(gòu)，原理差不多。 氟利昂和家用空調(diào)節(jié)一陽。長期做二手大型空調(diào)整器，承接各種品牌回收。