冷水機組的制冷量直接關系到系統的運行。 對于結構相同、速度相同、制冷劑類型相同的壓縮機,由于運行工況的變化、制冷量和能耗的差異,其運行管理也不同。 隨著變化。 1.隨著蒸發溫度的降低,壓縮機的壓縮比增加,生產冷卻的單位能耗增加。 當蒸發溫度下降1℃時,消耗3%到4%。 因此,最小化蒸發溫差和提高蒸發溫度不僅節省了能耗,而且增加了冷室的相對濕度。 二是隨著冷凝溫度的升高,壓縮機壓縮比增大,單位制冷量能耗增加。 冷凝溫度在25℃和40℃之間。每升高1℃,功耗增加約3.2%。 3.當冷凝器和蒸發器的熱交換表面被油層覆蓋時,冷凝溫度升高,蒸發溫度降低,導致冷卻能力降低,功耗增加。 當冷凝器內表面積聚0.1毫米厚的油層時,壓縮機的制冷量將減少16.6,耗電量將增加12.4。 當石油是厚度為0.1 mm的內表面蒸發器時,為了保持預定的低溫要求,蒸發溫度降低2.5°C,功耗增加9.7。 四、當空氣體聚集在冷凝器中時,冷凝器的壓力會升高。 當不凝氣分壓達到1.96105Pa時,壓縮機的功耗需要增加18。 5.溫度標定前,當冷凝器壁尺寸達到1.5 mm,冷凝溫度上升2.8°C時,功耗增加9.7。 6.蒸發器上覆蓋了一層霜,降低了傳熱系數。 尤其是翅片管的磨砂外表面,不僅增加了傳熱阻力,還使空氣體難以在翅片之間流動,降低了外觀。 傳熱系數和散熱面積。 當室內溫度低于0°C時,兩蒸發器管溫差為10°C時,結霜前一個月蒸發器的傳熱系數約為70。 七、壓縮機吸入氣體允許有一定程度的過熱,但過熱過大,吸入氣體的比容增大,制冷量減小,相對耗電量增大。 八、壓縮機會霜時,迅速關閉小吸氣閥,急劇降低制冷量,相對增加耗電量。
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